Después de mostrarte el TOP 10 de los coches de segunda mano más fiables, aquí repasamos los modelos que peor puntuaron en la muestra de Warrantywise de 2024. Estos resultados no reflejan el estado de todas las unidades de cada modelo. Warrantywise, la empresa líder en garantías postventa en el Reino Unido, ha analizado sus datos de averías para elaborar una lista de los coches menos fiables. Esos datos incluyen miles de averías y problemas mecánicos, la edad y el kilometraje de cada coche, y el coste y la duración de las reparaciones. Para que la muestra fuera representativa, se excluyeron los modelos con menos de 100 planes de garantía y algunos tipos de vehículos, como las furgonetas. Todos los modelos de los datos de Warrantywise tienen menos de 10 años y ya no cuentan con la garantía del fabricante. Con esta información, Warrantywise ha creado un índice de fiabilidad que puntúa cada coche sobre 100. Cuanto menor es la puntuación, menos fiable es el coche. Estos son los modelos con las puntuaciones más bajas de la muestra analizada.
Puesto 10: Range Rover Sport (generación anterior)
Puntuación de fiabilidad: 34.6/100
Con su problemática suspensión, el Range Rover Sport podría mandarte directamente al taller. El coste medio de las reparaciones fue de €2,670, pero un desafortunado propietario pagó unos €15,500 por una avería del motor. Si te ha pasado algo así, quizá sea hora de despedirte del todoterreno y quedarte en caminos más tranquilos.
Puesto 9: SEAT Leon Cupra y Audi A7
Puntuación de fiabilidad: 33.4/100
El SEAT Leon Cupra y el Audi A7, ambos matriculados entre 2014 y principios de 2022, obtuvieron la misma puntuación de fiabilidad. El SEAT Leon Cupra tuvo problemas de refrigeración, y el Audi A7, en el sistema de control de emisiones. El coste medio de reparación fue de €1,200 en el SEAT y de €2,700 en el Audi. Las reparaciones más caras fueron de €4,680 por una avería del motor en el SEAT y de unos €37,500, que pagó un propietario de A7 por un defecto del motor. Aunque los costes de reparación son muy distintos, el SEAT Leon Cupra tenía más probabilidades de dar problemas que el Audi A7.
Puesto 8: Audi RS3 (generación anterior)
Puntuación de fiabilidad: 32.1/100
Los problemas más frecuentes estaban relacionados con la caja de cambios, con un coste medio de unos €3,500. En un caso extremo, reparar una caja de cambios costó €11,150. Parece que las arrancadas brutales de los RS3 anteriores castigaban mucho las cajas de cambios. Audi ha tenido en cuenta estos problemas en los modelos más recientes, que tienen arrancadas más progresivas y menos dañinas para la mecánica.
Puesto 7: Audi RS6 (modelos C7 y C8 tempranos)
Puntuación de fiabilidad: 30.3/100
Parece que a Audi no le está yendo muy bien en esta lista, ¿verdad? Los problemas más frecuentes fueron eléctricos, con un coste medio de reparación de €2,400. Curiosamente, la reparación más cara tuvo que ver con los frenos y costó €21,800, probablemente por los frenos carbocerámicos.
Puesto 6: Tesla Model S
Puntuación de fiabilidad: 25.9/100
El Tesla Model S ocupa el sexto puesto por sus frecuentes problemas eléctricos. El coste medio de las reparaciones fue de €1,500, pero un problema grave de batería le costó a Warrantywise casi €12,000. En los coches nuevos, Tesla ofrece una garantía muy generosa de 8 años o 150,000 millas para la batería y los motores, lo que hace pensar que el vehículo en cuestión era más antiguo. Aun así, el Tesla Model S solo obtuvo 25.9 puntos de 100: es el coche de lujo grande menos fiable de esta lista, aunque no el eléctrico menos fiable. Los datos se refieren a la muestra analizada, no a todos los coches eléctricos.
Puesto 5: Maserati Levante
Puntuación de fiabilidad: 25.3/100
El Maserati Levante ocupa el quinto puesto en esta muestra. Curiosamente, no tiene un problema típico, sino muchas averías distintas, y las reparaciones son bastante caras. El coste medio fue de casi €3,500, pero una reparación llegó a €32,700 por un defecto del motor.
Puesto 4: Tesla Model X
Puntuación de fiabilidad: 24.6/100
En el cuarto puesto aparece otro Tesla, el Model X, que según Warrantywise es el coche eléctrico menos fiable de esta lista. Los problemas más frecuentes no fueron eléctricos ni de las complejas puertas Falcon Wing, sino de suspensión. El coste medio de las reparaciones fue de €1,380, aunque un problema grave de suspensión costó €5,500. ¿Por qué el Model X sale peor que el Maserati Levante si sus reparaciones son más baratas? Porque un Tesla tiene más probabilidades de averiarse que un Maserati, y eso explica su baja puntuación de 24.6/100.
Puesto 3: BMW M3
Puntuación de fiabilidad: 24/100
El BMW M3 ocupa el tercer puesto, lo que lo convierte también en el deportivo pequeño menos fiable. Los problemas habituales están relacionados con los dos turbos del motor S55 y elevan el coste medio de reparación a €2,870. La caja de cambios tampoco ha resultado muy fiable: Warrantywise pagó unos €14,200 por una avería de transmisión.
Puesto 2: Land Rover Discovery y Range Rover
Puntuación de fiabilidad: 22.1/100
El segundo puesto es para el Land Rover Discovery y el Range Rover, en concreto los Discovery 4 y 5 y la generación anterior del Range Rover. Estos vehículos obtuvieron 22.1 puntos en el índice de fiabilidad de Warrantywise. El Discovery es el siete plazas menos fiable de esta lista, y ambos modelos son los SUV grandes menos fiables. Los problemas habituales fueron eléctricos, con un coste medio de reparación de casi €2,400 en el Discovery y de €2,150 en el Range Rover. Las reparaciones más caras fueron de €30,100 por el motor de un Discovery y de €30,600 por el motor de un Range Rover.
Puesto 1: BMW i8
Puntuación de fiabilidad: 16.5/100
El BMW i8 obtuvo la puntuación más baja de esta muestra de Warrantywise. Con solo 16.5 puntos de 100, no solo es el deportivo menos fiable, sino también el coche menos fiable en general. Los problemas más comunes están relacionados con el sistema híbrido, con un coste medio de reparación de €2,350. El motor de combustión tampoco se libra: la reparación más cara fue de €8,840, en el sistema de combustible. La alta frecuencia de averías explica esta baja puntuación.
Conclusión
Elegir un coche de segunda mano puede ser complicado, sobre todo en lo que se refiere a la fiabilidad. Aunque los modelos mencionados son conocidos por sus problemas, eso no significa necesariamente que haya que evitarlos a toda costa. Lo importante es informarse y tener en cuenta los costes de mantenimiento y reparación antes de comprar. Quizá tu próximo coche deba ser uno con el equilibrio perfecto entre prestaciones y fiabilidad.
